안녕하세요. (주)이산 토질부 박건태 전무입니다.(010-3179-8392)

저는 현재 기술지원기술인으로 터널 막장면 암판정을 하고 있습니다. 귀사의 기술이 라이닝 안전점검에 매우 유용한 기술을 갖고 있음을 알게되었습니다.

그래서, 궁금한 사항이 있습니다. 즉, 터널 막장면 조사가 간능한지 궁급합니다.

터널 막장면 조사의 고려사항은 라이닝 균열 조건보다 매우 복잡한 요소들이 고려되어야 합니다. 이 내용은 다음과 같습니다.

∙ 암종, 풍화정도, 고결정도, 강도, 암반등급 및 지층분포

∙ 절리, 단층 등의 주향과 경사 및 터널방향과의 관계

∙ 방향성(joint orientation) : 불연속면 측정기기를 사용하여 경사 및 경사방향 조사

∙ 층리, 절리, 단층 등의 간격, 틈새, 충전물 유무와 상태

∙ 틈새(Aperture) : 틈새는 불연속면이 벌어진 틈의 너비를 말하는 것으로, 틈 게이지(aperturegauge)에 이용하여 1/10 mm 단위로 측정.

∙ 간격(Spacing) : 불연속면의 간격은 불연속면군을 이루는 불연속면의 수직거리로, 1/100m 단위로 측정하며, 절리를 직접 잴 수 없는 경우에는 시추코아를 사용하여 추정할 수 있음.

∙ 연장성(Persistence) : 불연속면이 연장되는 크기로써 m단위로 측정

∙ 거칠기(Roughness) : 불연속면의 거친 정도를 나타내며, profile gauge 등을 사용하여 측정

∙ 암괴의 크기(block size) : 암괴의 크기는 불연속면군의 수, 불연속면 간격 및 연장성에 의해 결정되며, 규모는 가로×세로×높이로 0.1m 단위로 측정

∙ 충진물질(filling material)의 종류 및 두께 : 불연속면의 인접 암괴 벽면을 분리시키고 있는 물질에 대해 조사하는 것으로 점토, 사질토, 단층점토, 방해석, 단층각력 등의 충진물질에 대한 존재 여부 등을 조사하고, 두께는 mm 단위로 측정